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Friday, 14 October 2016

Charminar,Hyderabad

               आज के दिन में हमारा चारमीनार घूमने,फिल्म देखने और एनटीआर गार्डन होते हुए लुम्बिनी पार्क के लेज़र शो को आन्नद लेने का प्लान था। जब पूरा दिन घूमना ही था तो हमने बस का पास के लिया और पहुँच गए चन्दा नगर से पुराने हैदराबाद में स्थित चार मीनार। मुसी नदी के मुहाने पर बनी इस ताजिया पद्धति की मीनार का निर्माण मुहम्मद क़ुतुब शाह अली ने सन उन्नीस सौ इक्यावन में गोलकोंडा से अपनी राजधानी हैदराबाद में शिफ्ट करने से पहले बनवाया। हैदराबाद के स्मारक के रूप से सबसे पहले इस मीनार का निर्माण हुआ और उसके बाद इसके चारों और शहर को बसाया गया। इतिहासकारो के अनुसार कहते हैं कि जब सन उन्नीस सौ इकावन में शहर में प्लेग की बीमारी फ़ैल गयी थी तो सुल्तान मुहम्मद क़ुतुब शाह अली ने इसका निर्माण रक्षा के उद्देश्य से कराया था। जैसा की इसके नाम से ही दृष्टिगोचर हो रहा है यहाँ पर चार कोनो में चार पिलर बने हुए हैं और उनको मिलाते हुए दीवारों के बने होने से ये चतुर्भुजाकार के रूप में बनी है और चारों मीनारों के टॉप में गुम्बद बने हैं। ऐसा माना जाता है कि इसमें खड़ी हुयी मीनारें सुल्तान और उसकी बेगम के उन चार हाथों के प्रतीक हैं जो कि प्लेग मुक्ति के लिए दुआ में करने को उठाये गए थे। रात के समय इसमें रौशनी करी जाती है जिससे ये पूरी तरह जगमगाने लगती है।
चार मीनार 

Tuesday, 3 November 2015

Havelock to Port Blair...कितना यादगार था हेवलॉक से पोर्ट ब्लेयर का वो सफर,देखने को कुछ था तो बस हर तरफ बिखरा हुआ नीला रंग

                     पोर्ट ब्लेयर जाने वाली फेरी में बोर्डिंग में थोड़ा समय बचा था ,तो सोचा यहीं इधर उधर टहल कर हैवलॉक की थोड़ी और यादें समेट लें  और साथ के साथ कुछ नाश्ते का बच्चे के लिए कुछ नाश्ते का सामान पारले जी बिस्कुट ,थोड़े बहुत चिप्स और कुछ छोटे छोटे फ्रूटी के डब्बे भी रख ले,जो आगे सफर में काम आएं। इस समय हमारा घूमने का एरिया जेट्टी के आसपास का ही था, तो वहां सब पोर्ट ब्लेयर वापस जाने वाले लोगों की भीड़ दिखाई दे रही थी। वहीँ पास में एक बस स्टेशन था और पास के पार्क में कुछ झोपड़ीनुमा बैठने की जगह बनी हुयी थी जिनमे बैठकर कुछ और नहीं तो कम से कम तपती हुयी धूप से तो बचा ही जा सकता था।यहाँ  घूमते-घूमते एक मंदिर के दर्शन भी हो गए। घूम फिर के हम फिर वापस जेट्टी पर आ गए क्यूंकि अब बोर्डिंग का समय भी हो गया था। जाते जाते जेटी का एक फोटो भी खींच ही लिया,हालांकि जो देख के आ रहे थे उसके आगे ये दृश्य कुछ भी नहीं था -

बीच नंबर १ 


राधानगर बीच को जाने वाली बस 


पार्क 
                        जेट्टी से फेरी में बैठने के बाद आधा घंटा लगभग  हमने वहां के माहौल से अभ्यस्त होने में लगाया,उसके बाद थोड़ा बैचेनी सी होने लगई। बात ये थी कि अब जब फेरी ओपन डेक है तो हम नीचे बैठकर क्या कर रहे हैं,इसलिए हम पांच यात्रियों में से दो डेक में किस तरह का माहौल है ये देखने के लिए चले गए। अब एक बार डेक पर पहुंचे तो वहां जा कर जो भीड़ दिखी उसमे अचम्भे में डाल दिया,क्यूंकि लगभग सभी लोग डेक पर मौजूद थे। कोई खड़ा था तो कोई बैठा था और सब लोग नीले रंग की महिमा देख रहे थे,नीचे देखो तो नीला पानी,सर उठाकर के ऊपर देखो तो नीला आसमान। जब तक हैवलॉक नजदीक था तब तक थोड़ा हरा रंग भी दिख रहा था,उसके बाद तो कुछ दिख रहा था तो बस नीला समंदर। अब तक हमारे अन्य साथी भी डेक पर आ गए  थे।पूरे सफर में बहुत खूबसूरत नज़ारे देखे , खूब फोटोग्राफी की,यहाँ के  खूबसूरत दृश्यों की प्रशंसा में कसीदेकढ़े।  इसके साथ साथ जब लहरों के बीच जब जहाज हिचकोले खा रहा था तो अपने समय में आने वाले बच्चों के सीरियल का टाइटल सांग भी याद आ रहा था "अगर मगर डोले नैय्या ,लहर लहर जाये रे पानी ,डूबे न डूबे न मेरा जहाजी " ।
            ओपन डेक वाली फेरी में बच्चों के साथ ट्रेवल करने से बहुत ज्यादा ध्यान देने की जरूरत होती है,क्योंकि बच्चे इधर उधर ज्यादा करते हैं तो थोडा रिस्की हो जाता है,हम लोगों को इस मामले में ज्यादा परेशानी नहीं हुई क्योंकि छोटा पार्टनर सो गया था।बहुत देर तक नीले समंदर और नीले आकाश के मध्य हिचकोले खाने के बाद सूर्यास्त का समय हो आया और   यहाँ  पर  अंडमान का दूसरा बेहतरीन सनसेट दिखा गया ,जिससे हमारा राधनगर में सनसेट नहीं देख पाने का अफ़सोस थोडा कम हो गया।यहाँ पर सूर्य देवता ने खुले आसमान के साथ अपना हर रंग दिखाया।कभी आग का गोला जैसा तो कभी सुनहरे आसमान के मध्य एक चमकदार बिंदु जैसा।सूर्य देव तो सूर्य देव आज तो चंद्रमा भी हम पर मुक्त हस्त से कृपा बरसा रहे थे।जी हाँ पुर्णिमा के पूर्ण गोलाकार चंद्रमा ने भी यहाँ हमें दर्शन दे ड़ाले।पर सूरज और चंद्रमा दोनों के एक साथ दिखने के बावजूद भी उन्हें फ़ोटो में एक साथ नहीं ले पाये,क्योंकि दोनों की दिशाएं आशा के अनुरूप अलग अलग थी।
                            पूनम  का चाँद










                          सूर्यास्त के बाद अचानक से अँधेरा हो गया ,और अब   स्याह सा आसमान दिखने लगा।अब  समुद्र की भी  बस आवाजें आ रही थी,वो भी लगभग काला ही दिख रहा था। अब जब कुछ दिख ही नहीं रहां था तो डेक में बैठकर भी क्या करना था तो हम एक बार फिर अपनी सीट परजा के विराजमान हो गए। सात बजे लगभग एक बार फिर डेक पर पधारे ये दिखने के लिए कि अभी पोर्ट ब्लेयर कितना दूर दिख रहा है और रात के अँधेरे में कैसा दिख रहा है। देखते देखते कुछ फोटो भी खिंच लिए - 


जगमगाता हुआ पोर्ट ब्लेयर 
जगमगाता हुआ पोर्ट ब्लेयर 
माउंट हैरियट के लाइट हाउस का प्रकाश 
                               ये फोटो लेने तक हम पोर्ट ब्लेयर  पहुँचने ही वाले थे, तो नीचे जा कर उतरने की तैयारी के साथ-साथ राजू भाई को भी फ़ोन लगा लिया  जो कि पहले से ही जेट्टी पर मौजूद था,यहाँ से निकल रात के अँधेरे में खड़े हुए जहाजों को देखना बहुत अच्छा लग रहा था। इतने में राजू भाई आ गए और हम एक बार फिर उनकी गाड़ी में सवार हो कर, अगले दिन के प्रोग्राम के विषय में  हुए दुबारा से चौखट पहुँच गए। 


अंडमान का सफर एक नजर में -



Around Port Blair ...पोर्ट ब्लेयर के आसपास के नज़ारेफेंटा बीच

Saturday, 15 June 2013

Road trip to Ooty बैंगलोर से ऊटी की यात्रा

           बैंगलोर से ऊटी जाने के लिए ३ दिन का समय पर्याप्त है। हम लोग समयाभाव के कारण २ दिन और २ रात के लिए गए थे। अपने  प्रोग्राम के मुताबिक हम लोग प्रातः ५:३० पर घर से निकल पड़े। तत्पचात गाड़ी में पेट्रोल भरवाया और अपने गंतव्य की ओर  रवाना हुये। बानेरघत्टा रोड क्रॉस करते हुए मैसूर हाईवे पर गाड़ी चल रही थी। सुबह सुबह कोई ट्रैफिक न होने और सुहावने मौसम के कारण रास्ता और भी लुभावना लग रहा था और गाड़ी की स्पीड १ ० ० किमी /घंटा से ऊपर ही थी। यात्रा के बारे में विस्तार से पढने के लिए क्लिक करिए-
                  करीबन ७ बजे हम मांड्या पे थे। प्रोग्राम के मुताबिक  तो हमें मैसूर के कामत मधुवन पर ब्रेकफास्ट के लिए रुकना था , पर चाय पीने का अत्यधिक मन होने के कारण  हम मंड्या पर ही रुक गये। यहाँ पर इडली -डोसा और चाय पीने के बाद आगे को रवाना  हुए। लगभग  पूरा  रास्ता ही खाली था और आराम से चलते हुए हम लोग प्राकतिक द्रश्यों का लुफ्त उठा रहे थे।

मैसूर से बांदिपुर का रास्ता 


बांदीपुर से पहले का नजारा
          गुन्द्लुपेट (gundlupet)  पहुँचने के बाद शुरुवाती  ७-८ किमी तक सड़क उतनी अच्छी नहीं थी तो बांदीपुर जंगल का आनंद उठाते हुए धीमे धीमे लक्ष्य की और बढ़ रहे थे।साथ में बारिश होने से तो सफ़र का आन्नद और भी बढ़ ही गया था। इस तरह से  बांदीपुर  में जानवरों के दर्शन करते हुए हुए हम  ठेपकाडू  (thepakadu ) पहुंचे जो की तमिलनाडु का बॉर्डर और मदुमलाई वाइल्डलाइफ संक्टुँरी  का गेट है।
बांदीपुर से पहले ही बन्दर दिखने लगे 


बारिश के साथ रास्ते का एक नजारा 


बारिश का आन्नद 



हाथी मेरे साथी  


हरी घास के बीच मोर का दिखना मुश्किल 


बादलों से घिरे हुए ऊटी का नजारा 


ऊटी का द्रश्य रस्ते से
                      ठेपकाडू से मदुमलाली होते हुए सीधा रास्ता ऊटी की और जाता है। सभी बड़ी गाड़ियाँ और बस इसी रास्ते से जाती हैं। हम यहाँ से लेफ्ट लेते हुए ऊटी- मसिनागुडी रोड पर आगे बढे। ये रास्ता पिछले वाले से ३ ० किमी छोटा था। शुरुवात में  ६ किमी घने जंगल से गुजरती हुयी संकरी सी रोड थी पर मसिनागुडी से थोडा पहले रोड की हालत थोडा सुधर गयी। थोड़ी ही देर में हमने मवंल्ला( mavanalla ) क्रॉस कर लिया जो की नीलगिरी पहाड़  की तलहटी है। ये जगह ३ ६ हेयर- पिन बैंड वाले पहाड़ की शुरुवात है। पूरा १४ किमी का   रास्ता इधर उधर देखते और मोडों  को गिनते हुए निकल  गया। यहाँ पर सभी जगह मोडों को मार्क किया गया है, हम तो बस एक बार मोड़ शुरू होने के बाद ख़त्म होने तक बस गिन ही रहे थे की किसी तरह ख़त्म हो जाएँ।। ये एक अति रोमांचक अनुभव था। कुछ रस्ते में लिए गए चित्र सलंग है।
रस्ते के हेयर पिन बैंड 


हेयर पिन बैंड 


चिन्हित हेयर पिन बैंड 


रोड का एक द्रश्य 
                            मसिनागुडी रोड और गुडलूर रोड के आपस में मिलने के बाद ऊटी मात्र ७ किमी रह जाता है। हम तकरीबन १२:३०  बजे ऊटी पहुँच गए थे। अगले भाग में पढ़ेंगे ऊटी के दर्शनीय स्थलों के बारे में। 
 ऊटी श्रंखला की समस्त पोस्ट-
Road trip to Ooty बैंगलोर से ऊटी की यात्रा
Ooty ,The Red hills-ऊटी भ्रमण
Scenic Connor-कुन्नूर की चाय बागान